Thomas Erfahrung mit der Benelli 502C

Sitzprobe: hoch & rüber das Bein, ruck zuck vom Seitenständer Armaturencheck: Kupplung gezogen, Schaltung- und Fußbremshebel ausgelotet

PASST (überraschenderweise – bin 189 cm)!

Nach 3 Jahren „Pause“ wollte ich mein Rentnerleben wieder bereichern. Meine Frau und ich sind gerne und viel Moped gefahren (letzte Machina: Yamaha Tracer 900).

Meinen benötigten Informationsbedarf hatte ich im Internet (1000PS, Motorrad Test und einem privaten Video: Silvretta Fahrt) für die 502C befriedigt.

Allerdings hatten wir eigentlich die Royal Enfield Super Meteor oder die Brixton Cromwell 1200 im Auge gefasst. Wir haben uns auch noch die Honda Rebel und die Kawasaki Vulcan S angeschaut, aber wegen Ergonomie und bei der Kawasaki Fussrastenergonomie kam keiner der beiden in die engere Auswahl.

Wenn Ihr das lest, werdet Ihr Euch fragen und wieso dann die kleine Benelli? Meine Frau hat sich final entschieden, nicht mehr mit zufahren (was ich sehr bedaure …).

Da ich beim Internetsurfen immer wieder an der Benelli „hängen geblieben bin“ (gibt es ein schöneres Motorrad [ich weiss Stilmix – es liegt immer im Auge des Betrachters]?) war der emotionale Vorentscheid schnell getroffen.

Faktisch haben mich die Motorentechnik, radial verschraubte DoppelWave Scheiben vorne, Radgrössen und die Tankgrösse überzeugt.

Auch die Fahrerintegration lässt noch ein Vorderrad orientiertes Fahren erahnen. Emotional die offene hintere Bauweise und vorne der Scheinwerfer (bin „Alien“ filmtechnisch vorbelastet).

(Anmerkung kiwi: ⇨ eher Star Wars General GRIEVOUS 😉)