VOGE Scooter

Erfahrungen mit dem Voge SR450X Scooter

Wie fährt sich der VOGE SR450X?

„Weißt was, nimm mal den hier.“ – Auf dem Keyless-Go-Apparat steht SR450X. Es dämmert mir, das ist der Roller. Kiwi schwört mir, der macht Spaß.

Sportmodus, dann gib ihm, hat er gesagt. Gesagt getan, auch wenn ich seit über 12 Jahren keinen Motorroller (verzeihung) Scooter mehr gefahren bin.

Kurz zusammengefasst:

Optisch sieht der von vorne verdächtig gut aus.
Die Technik ist, wie ich es von VOGE gewohnt bin, umfangreich.
Ein ganzer Wocheneinkauf mit Rucksack geht unter den Sitz.

Und fahren kannst du damit. Also, wenn ich jemals ein zweites Zweirad brauche, das alltagstauglich ist in der City – ich würd den SR450X nehmen!

Modell:

VOGE SR450X Scooter"

Leistung:

32 kW (43,5 PS)
7500 U/min

Fahrtwege:

Steinen, Schwörstadt, Lörrach, Schopfheim

Gesamtfazit:

Motorradfahrer grüßen dich und Heinz beneidet dich.

Eckdaten zur Erfahrung mit dem VOGE SR450X Scooter:

Strecke und Umgebung

Schwörstadt, Steinen, Schopfheim
Cruisen, Einkaufen, angeben
Soziusfahrt mit 90 Kilobrocken
Einmal Autobahn zum Testen

Fahrdauer und Bedingungen

2 Tage und ca. 80 Kilometer
Stadt und Landstraße
Sonne, manchmal Wind
Einmal kurvenreich mit Sozius

Fahrerprofil und Ergonomie

Ich bin 1,76 cm groß bei (jetzt) 88,9 Kilo
sportlicher Körperbau
Arme und Beine normale Länge
generell sehr sportliche Fahrweise

So schätze ich den VOGE SR450X ein

Komfort und Ergonomie

Fahrgefühl und Fahrspaß (für nen Roller)

Alltagstauglichkeit

Motor und Leistung (für n Roller)

Design und Ausstattung

Kaufempfehlung

SR450X - Losrollen nach 16 Jahren Rollerabstinenz

Anmachen per Knopfdruck, Windschild einstellen per Hebelchen, dann anrollen und ich check gar nichts. Es brummt, aber ich bin zu feinfühlig.

Dann einmal stärker den Gashahn gezogen und direkt Respekt vor dem SR bekommen. Der kommt und wenn er kommt, dann kommt er gut.

Wenige Meter später habe ich ein Gefühl für den Scooter – und der Scooter für mich. Geschmeidig biege ich Richtung Schopfheim ein und lasse Schwörstadt hinter mir.

Der Sportmodus und die gute Kurvenlage machen Laune

Mode, das ist das Knöpfchen, das Kiwi sagen lässt: „Den würde er sich holen.“ Ich kann mit dem Daumen direkt am Gashebel draufdrücken und das Display switcht vom blauen „Normal“ in ein rötliches „Sport“.

Im ersten Moment scheint alles gleich, dann ziehe ich etwas mehr am Gashahn und meine Ungläubigkeit braucht ein paar Sekunden, hinterherzukommen.

Schneller als ich dachte, marschiert der SR450X auf die 100 zu und eine etwas engere Kurve nimmt uns in Empfang. In der Kurve verhält sich das 220-Kilo-Gefährt angenehm agil.

Etwas Slalom, ein wenig am Gashahn spielen, in die Kurven gleiten und am Ende locker rausbeschleunigen. Außer dem noch ungewohnten Anspruchverhalten ist das Fahrgefühl dann doch befriedigend.

Bewertung von Ausstattung und Technik beim VOGE SR450X Scooter

Wie gewohnt kommt VOGE wieder mit viel guter Ausstattung in den Markt.

Griff- und Sitzheizung
Fahrassistenzen
Sicherheitsfeatures TRC, ABS usw.
Infotainment mit Musikkonnektor
Sonstige individuelle Einstellungen
Abstandsmesser, Toter-Winkel-Assistent
Ein nicht oft genug zu erwähnender SPORTMODUS
7-Zoll-TFT-Display
USB-A- und USB-C-Ladedose und SD-Kartenfach für Aufnahmen
KYB-Fahrwerk (ein richtiger Rückenschoner)

Abzüge bekommt der Scooter beim Thema Tempomat. Bei meiner Fahrt mit der DS900X von VOGE hatte ich mich mit dem Tempomat angefreundet.

Beim SR450X ist er nicht vorhanden. Dafür ist in Sachen Alltagstauglichkeit echt was geboten.

Der VOGE SR450X ist für den Wocheneinkauf geeignet

„Musst du heute noch einkaufen?“ Auf die Frage des Chefs bei SOS gab es zunächst ein kurzes „Wat?“, dann wurde erklärt.

Stauraum, der ist riesig. Du kannst eigentlich sogar zu dritt darauf fahren, so groß ist der.

Also sind wir einkaufen und ja, ein Wocheneinkauf ist drin inkl. Rucksack!

Der Alltag mit dem SR450X von VOGE

Einkaufen ging einwandfrei. Abgesehen davon ist der SR450X ansonsten auch sehr alltagstauglich.

Das Gewicht ist beim Rückwärtsrangieren kein Problem. Aus meinem Carport komm ich ohne Probleme und Parkplätze waren selbst direkt in Lörrach City easy.

Und wie ist der Scooter mit Sozius?

Für den SR ist das jetzt ein großer Pluspunkt, finde ich. Wenn ich meine CBR fahre, habe ich, wenn überhaupt, nur Frauen mitgenommen.

2 mal hatte ich einen Kumpel dabei und 2 mal fand ich das alles andere als geil. Dann kam die Fahrt mit dem Scooter und meinem 95-Kilo-Kumpel.

Der sitzt hinten drauf, fühlt sich direkt mal pudelwohl. „Bruuuuuder, hast du einen Platz hier hinten!“ Und ja, die Bank ist, wie schon angesprochen, lang genug für drei und entsprechend locker fährt sich das auch.

Beschleunigung, Kurvenverhalten, Anfahren, Abbremsen. Der SR450X überzeugt auf jeden Fall auch mit Beifahrer.

Bei meinem Onkel hatte ich früher oft hinten draufgesessen. War so semiangenehm. Laut meinem Kumpanen allerdings hatte der, trotz meiner Fahrweise, keine Bedenken da hinten.

Was sagen andere über den SR450X von VOGE?

Heinz ist ein älterer Typ, um die 60, und feiert komfortable Fahrzeuge wegen seines Rückens. Ihn auf dem Scooter zu platzieren, war also die Folge.

Fazit Heinz:

Isch subba bequem zum drauf Sitzen
Läsch dich ordentlich kutschieren mit
wenn schnell musch isch hammer

Übersetzt waren also er, sein Rücken und seine Meinung mit dem Scooter gute Dinge.

Auch sonst kam der Roller ganz gut an. Sowohl Freunde als auch Nachbarn und Fremde waren angetan.

Das Scooter-Image bleibt trotzdem dran haften. So hieß es immer wieder: „Der passt aber nicht so zu dir“ oder auch: „Ne, du, als Hauptfahrzeug nicht meins.“

Ich finde, das ist aber auch vertretbar so. Scooter ist auch kein Motorrad und der Anwendungsfall ist komplett anders.

Auffällig blieb aber, Motorradfahrer grüßen einen

Der Look des VOGE SR450X wirkt von vorne erstmal böse und massiv. Ich vermute, dass die Front während der Fahrt einfach irgendwo an Tourer oder Enduro erinnert.

Die Lichtmatrix finde ich persönlich sehr gelungen und die Innenscheinwerfer untereinander sind auch bei den Modellen DS900X und DS800X gegeben.

Wahrscheinlich wurde ich deswegen während der Tour typisch mit der Handgeste entgegenkommender Biker und Bikerinnen gegrüßt.

Also auch ein Roller für jene, die in diesen elitären Club eintreten wollen – zumindest im Geiste fürs Feeling.