Die Fahrwerkseinstellung an Enricé seiner Honda CBR 1000RR Fireblade
Ganz andere Welt. Ich bin nach 2 Jahren das erste Mal auf mein Motorrad gestiegen und es fühlte sich wie Maßgeschneidert an.
Die ganze Dynamik, die Kurvenlage, das Brems- und Ausweichverhalten … einfach alles war 10x besser!
Enricé B.
aka Jesuz
Die fährt sich wie ein neues Bike!
Hintergrund: Fahrwerkseinstellung nach Reparaturen
Bei Kiwi bin ich, seit ich die Maschine 2023 gekauft habe. Eine Empfehlung von einem Arbeitskollegen: „Der Beste, den du hier finden kannst“ meinte mein Kumpel. An meiner CBR ist mir im Sommer 2025 der Kühler verreckt (Altersschwäche).
Kiwi und das Team haben mir einen frischen bestellt, eingebaut und mit weiteren Reparaturen am Motorrad dann angerufen ich kann mein Baby abholen.
Da hatte ich nach mehreren guten Diensten am Motorrad dann das Vergnügen, mit der Fahrwerkseinstellung.
Fahrwerkseinstellung für meine Honda CBR 1000RR
Werkstattbesuch: Bike kommt gerade frisch von der Hebebühne und Kiwi bringt, was jeder hören sollte: „Sitz mal drauf!“
Gesagt, getan und dann ging die Fahrwerkseinstellung los:
- Aufsteigen, ausmessen (klassisch mit Zollstock und Papier)
- Rucken, hüpfen, einbremsen
- Absteigen, festhalten und draufdrücken
„Nochmal. Ich rechne das einmal noch durch“ – so Kiwi, während er im Erklärbärmodus den Rechenweg, die Formel, die Dynamik und die Physik hinter der Einstellung erklärt.
Du merkst sofort, das Motorrad fühlt sich anders gut an!
Kiwi hat das am Samstagnachmittag mit mir ungefähr eine Stunde gemacht. Perfektion und das einfach in jedem Millimeter Schraube, die er dreht.
Dann die Probefahrt (nachdem er mit demonstrativ auf dem Hof mit einem Stoppie zeigt, dass er es noch drauf hat).
Schon beim Draufsitzen hab ich gemerkt, die fühlt sich lockerer an, nicht so verkrampft. Und dann ging’s hinten von Schwörstadt in Richtung Schopfheim.
Die Probefahrt nach Einstellen überzeugt mich
Ich hab einen Moment gebraucht mich an das neue Fahrverhalten zu gewöhnen und dann gings in die Kurven – zack Fußraste schleift, so tief war ich sonst irgendwie verkrampfter.
Kurven laufen, dann mal aggressiv bremsen: Taucht vorne ein und kommt ganz elegant wieder hoch. Stock und Bodenwellen merk ich nicht, das Fahrwerk geht exakt mit, während ich sicher auf dem Motorrad sitze.
Kennt noch jemand die Werbung von Mercedes mit den Hühnerköpfen? In etwa so vorstellen :D.
Kiwi
Ein Motorrad bildet die Brücke zwischen dir und dem Boden. Die Reifen haben durchgehend Druck auf dem Asphalt, während du immer die volle Kontrolle hast. Ein gut eingestelltes Fahrwerk berechnet die Dynamik zwischen dir, dem Bike und den Kräften, die auf euch wirken.
Fahrwerksservice geht über einmal einstellen hinaus
Nach der Probefahrt hab ich natürlich freudig berichtet. Dann ging es an die Feedbackschleife und Kiwi hat mich zu allen Details befragt.
- Wie war es beim Beschleunigen?
- Hast du bei Bodenwellen was gemerkt?
- Wie waren die Kurven, ist was aufgefallen?
Paar Tage später klingelt mein Telefon: „Solly Meister, wie isses Bike? Neue Erkenntnisse?“ Meine Gegenfrage „Was?“ bekommt die kurze Antwort „Fahrwerk!“
Ausgiebige Berichterstattung dann (peinlicherweise) wie ein Kleinkind, das gleich Geburtstagsgeschenke bekommt. Kiwi kennt das … fragt wieder nach.
Du merkst einfach wie wichtig denen dein Motorrad ist
Das ist einfach pures Interesse. Kiwi spricht manchmal etwas ausführlicher über Sachen, aber jedes Mal, wenn ich da bin, lerne ich dazu.
- Mehr über mein Motorrad
- Mehr über das Fahren
- Manchmal auch mehr über mich selbst
Jede Auffälligkeit bekommt ein „Notiert, schau ich mir beim nächsten Mal an!“
Ich kann wirklich nur empfehlen, bei Kiwi das Fahrwerk machen zu lassen und generell das Motorrad hier abzugeben. Von Lörrach bis Freiburg höre ich nirgendwo von so einer guten Werkstatt wie bei SOS-Motor – euer Enricé
