DS 900 X

Momo erzählt von der VOGE DS 900 X

Momo hatte ein paar Tage mit der DS900 X verbracht:

Momo hatte mit der DS900X ein paar schöne Tage verbracht. Kurz, knapp, aber klar, haben wir seine Meinung bekommen.

Normalerweise platziert der 110-Kilo-Mann seine 190 cm Körpergröße auf einer Ducati Hypermotard 950 RVE.

Für uns macht er mal ein paar Runden mit der Konkurrenz und hat ein klares Fazit zum Flaggschiff von VOGE.

Modell:

VOGE DS900 X

Leistung:

70 kW (95,2 PS)

Gefahren:

Komplette Schwarzwaldregion

Gesamtfazit:

Starker Konkurrent für überschaubaren Preis.

Eckdaten: Momos Tage mit der DS 900X

Strecke und Umgebung

Zügige Touren durch den Schwarzwald
Region um Schwörstadt/Weil am Rhein
Kurven, Pass, Langstrecken

Fahrdauer und Bedingungen

Mehrere Tage getestet
Sonne, manchmal etwas Wind
durchschnittlicher Verkehr

Fahrerprofil und Ergonomie

1,90m Groß mit 110 Kilo
mehrere Jahre Fahrerfahrung
macht 6 bis 8 Tausend KM pro Jahr

Momos Fazit auf einen Blick

Komfort und Ergonomie

Fahrgefühl und Fahrspaß

Alltagstauglichkeit

Motor und Leistung

Design und Ausstattung

Handling und Feedback

Preis/Leistung im Verhältnis

Was sagst du zum Fahrverhalten und dem Motor der DS 900X?

„Das Fahrverhalten war anfangs ziemlich ungewohnt, da das Fahrwerk nicht auf mich abgestimmt ist, aber man hat sich schnell dran gewöhnt und das Fahren hat danach spaß gemacht.“

„In den Kurven verhielt sie sich gut und agil, zum Motorverhalten: Sie ist im Sportmodus sehr spaßig, beschleunigt schön und gleichmäßig, jedoch ist die Gasannahme im Stadtverkehr manchmal etwas ruppig.„

Wie ist unsere DS im Alltag?

„Sehr angenehm“.

Ideal finde ich das Motorrad: für jemanden, der gern komfortabel reisen möchte, und für die etwas ältere Generation.

Welches Motorrad trifft im Vergleich am ehesten?

„Vergleichen würde ich die DS900X mit einer BMW GS oder der Honda Afrika Twin.„

Da macht die auch ordentlich Konkurrenz!

Was gefällt dir an der VOGE DS900X und was müsste noch besser sein?

„Die elektronischen Helferlein, das Display, Keyless-go finde ich klasse!„

„Optimieren könnte man die Gasannahme im Stadtverkehr und der Quickshifter ist mal schwergängig, mal ist es so sanft, dass schon eine kleine Bodenwelle den Gang wechselt.“

Das ist zwar sehr feinfühlig, aber beim Fahren selbst nicht so ideal, finde ich.