Leoncino
Benelli Leoncino 500 Trial
Preis ab:
6.269 €
Leistung:
35 kW (47,6 PS)
Leergewicht:
207 kg
Führerschein:
A2 / A
Benelli Leoncino 500 Trail zeigt Charakter und Freiheit
Der Preis ist happig? Von Wegen! Die Leoncino 500 Trail ist kein modisches Retro-Bike. Sie ist eine ehrliche Scrambler-Interpretation mit echtem Nutzwert.
Mehr Federweg, größere Räder, robuste Technik und gebaut für Fahrerinnen und Fahrer, die nicht nur durch die Stadt, sondern auch mal drüber hinaus wollen.
Voll A2-tauglich, doch bei Erfahrenen begehrt
Benelli kombiniert hier klassisches Design mit moderner Technik und einer Prise Abenteuer.
Der flüssigkeitsgekühlte 500-cm³-Zweizylinder liefert 47,6 PS und ordentlich Druck aus dem Drehzahlkeller und zeigt kontrollierte Power im sexy Retrolook.
Motor und Leistung
- Motor: 2-Zylinder / 4-Takt / 8-Ventil
- Hubraum: 500 ccm
- Leistung: 35 kW (47,6 PS) bei 8.500 U/min
- Drehmoment: 46 N·m bei 6.000 r/min
- Ventiltrieb: DOHC
- Kühlung: Flüssigkeitsgekühlt
- Einspritzung: EFI
- Verbrauch: ca. 4,1 l / 100 km
- Emissionen: 98 g/km CO₂
Eigenschaften und Features
- Charakter: Scrambler mit Offroad-DNA und klassischem Leoncino-Stil
- Handling: Stabil, gutmütig, überraschend agil trotz größerer Räder
- Ergonomie: Breiter Lenker, entspannte Sitzposition, viel Kontrolle im Stehen
- Fahrwerk: Upside-down-Gabel vorne, einstellbarer Monostoßdämpfer hinten
- Bremsen: Doppelscheibe vorne mit 4-Kolben-Sätteln, ABS
- Räder: Speichenräder 19 Zoll vorne, 17 Zoll hinten
- Design: Hochgezogener Auspuff, Trail-Optik, ikonischer Löwe am Kotflügel
- Beleuchtung: Rundes LED-Frontlicht mit klassischer Signatur
- Cockpit: Digitales Instrumentendisplay
- Einsatzbereich: Landstraße, Stadt, Schotterwege, entspannte Touren
Technische Daten
- Rahmen: Stahl-Gitterrahmen
- Bremsen 320 mm und 260mm ABS
- Getriebe: 6-Gang
- Kupplung: Nasslamellenkupplung
- Antrieb: Kette
- Höchstgeschwindigkeit: ca. 160 km/h
- Tankinhalt: 12,7 l
- Trockengewicht: 207 kg
- Zulässiges Gesamtgewicht: 397 kg
Die Benelli Leoncino 500 Trial - Gemacht für Abenteuer
Die Leoncino 500 Trail fährt sich ruhig, satt und kontrolliert. Sie wirkt nie nervös, auch wenn der Untergrund schlechter wird.
Genau da kommt die Leo 500 richtig in Fahrt und zeigt, warum das Trial am Namen hängt.
Sound und Laufkultur sind angenehm erwachsen, ohne aufdringlich zu sein. Genau richtig für längere Ausfahrten.
Auf der Straße, in der Stadt und im Alltag macht die Leoncino 500 Trial alles mit: durch den Stau schlängeln, an der Ampel gut aussehen und nach einem Cafébesuch mit Freunden und Family in Bad Säckingen nochmal ein paar Blicke auf sich ziehen.
Die Technik macht alles rund. Funktional, locker, nicht zu viel, aber genug, um alles Wichtige auf dem Schirm zu halten.
Außer die Tankanzeige, denn bei 12,7 Litern im Tank und der Effizienz sind Tankstellenbesucher eher Ausnahme als Regel!
Leoncino 500 Trial: Allrounderin mit sehr viel Charme
Hübscher Stahlgitterrahmen, funktionale Technik, saubere Linien und ein ästhetischer Look. Die Akzente im LED-Rundlicht vorne, an der Seite und der handgenähte Sitz sind wahre Hingucker.
Das schlanke Design wird von einem wuchtigeren Auspuff mit 2 Endrohren rechts aufgebrochen und zeigt Angriffslust.
Drehmoment von 46 Nm bei 6000 U/min und garantieren hervorragende Leistung und dynamisches Fahren unter allen Bedingungen.
Hervorzuheben: Das ikonische Pesaro-Löwendesign auf dem vorderen Kotflügel ist eine Hommage an Benellis historisches Erbe!
Die Beneli Leoncino 500 Trial für fast alle das Richtige
Citybike, Offroadlöwin, Garagenschönheit
Hierfür ist die Maschine geeignet
- Fahrer*innen mit A2, die mehr wollen als ein reines Straßenbike
- Scrambler-Fans mit Sinn für Design und Alltagstauglichkeit
- Landstraße, Nebenstrecken, Schotter, entspannte Touren
- Menschen, die Charakter wichtiger finden als Höchstleistung
Hierfür ist die Maschine weniger geeignet
- Reines Offroad oder kerniger Enduro-Einsatz
- Sehr sportliche Gangart oder Rennstrecke
- Lange Autobahnetappen bei konstant hohem Tempo
- Wenn du ungern ein Highlight an der Ampel bist
Kiwi´s Meinung:
Die Leo 500 in der Trial-Variante gibt's nicht mehr so oft und Benelli baut die auch so nicht mehr nach. Die Leoncino 500 Trail ist daher auch das Motorrad für Leute, die nicht jedem Trend hinterherfahren.
Die ist technisch sauber gemacht und fährt sich ehrlich. In der Werkstatt unauffällig, im Alltag zuverlässig, auf der Straße angenehm souverän.
Lediglich diejenigen, die viel Leistung brauchen, sind weniger begeistert, aber dafür haben wir noch die 800 Trial! – Kiwi
Südbadens Impressionen zur Leoncino 500 Trial von Benelli
Im Schwarzwald selten, aber wer sie erblickt, der wird schon neidisch.
Deine Vorteile beim Kauf eines Motorrads bei sound of single
Vorbereitete Anmeldung
TÜV, Fahrzeugschein, Zulassung! Du bekommst maximalen Service für eine reibungslose Anmeldung.
Benelli Qualitätspolitik
Die Qualitätspolicy von Benelli ist eiskalt. Teile, Garantie, Servicehandbücher und Vorgaben garantieren Zuverlässigkeit.
Ausgiebiges Testen und Bewerten
Du bekommst das Bike ein Wochenende mit nach Hause. Fahren, und im Alltag handhaben, damit du 100 % sicher bist es passt.
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Wo du uns findest:
- Adresse: Hauptstraße 196 in 79739 Schwörstadt
- Telefon: 07762 806001
Abholung:
- Mo. – Fr. 14:00 Uhr bis 17:00 Uhr
- Sa: nach Vereinbarung
