Harley-Davidson Motorradwerkstatt
Hier wird repariert, was andere nicht mehr anfassen. Gib deine Harley in fähige Hände!
Warum so viele Harley-Fahrer zu uns in die Werkstatt kommen:
Harley fahren ist eine Haltung und Harley reparieren ist ein Handwerk. Viele Harley-Partner in der Region machen längst keine Vergaserarbeit mehr.
- Keine echten Motorarbeiten
- Keine Feineinstellung
- Keine Elektrik-Jobs
Und keine Reparaturen, wenn’s nicht mit Diagnosegerät und Neuteil zu lösen ist.
Bei uns läuft’s genau andersrum:
Hier findest du keine Austauschstation für Teile, sondern echte Zweiradmechaniker, die Harleys reparieren, einstellen, prüfen und am Leben halten.
Warum? Weil wir Harleys nicht nur kennen, sondern verstehen und wissen, wie wichtig dir dein Bike ist!
Deine Harley-Davidson-Motorradwerkstatt in Südbaden
Du bist hier richtig wenn:
Einwandfreie Reparaturen an deinem Baby
Harleys sind technisch eigen. Eine Harley Davidson zu reparieren, ist nicht ganz unkompliziert.
Sie brauchen Zuwendung und manchmal auch eine harte Hand und ehrliche Worte. Wir machen genau das, was die meisten nicht mehr machen:
- Vergaser einstellen und überholen
- Elektrikprobleme (inkl. Oldschool-Zündung) lösen
- Motoren reparieren und nicht nur austauschen
- Teile nachfertigen, wenn es keine mehr gibt
Harley ist eine Lebenseinstellung und dein Bike ist es dir wert. Voller Einsatz ist das Mindeste, das wir für euch zwei erbringen können!
Feinjustieren und auf dich Abstimmen
Wir leben Motorrad und lieben Harley-Davidson. Du und das Motorrad werden hier perfekt aufeinander abgestimmt.
- Custom- und Performance-Umbauten TÜV-konform umsetzen
- Vibrationsthemen beseitigen statt verstecken
- Fahrwerk auf dich und schwere V2 sauber abstimmen
- Prüfstandsläufe und Drehmoment-Mappings
Handwerk und echte Betreuung eingefleischter Fans, die deiner Harley gerecht werden!
Deine Harley gehört zu uns nach Schwörstadt
Anrufen, Termin vereinbaren und dein Schätzchen in besten Händen wissen
Die typischen Harley-Painpoints und wie wir sie lösen
Viele Werkstätten lehnen ältere Modelle ab oder verkaufen lieber teure Tausch-Komponenten. Wir zeigen, dass es auch anders geht!
Elektrik und Zündung: die never ending Lovestory
Harleys … egal ob Evo, TwinCam, M8 oder Touring. Sie alle haben ein Muster:
Die Elektrik zickt gerne.
Klassiker, die wir regelmäßig lösen, sind beispielsweise:
- durchgebrannte Module und der Batterietod
- rausfliegende Sicherungen bei Nässe
- Software-/ECM-Probleme
- Anlasser-Freilauf oder Ladeprobleme
Diese Fehler sind in der Regel vibrationsbedingt, manchmal modellabhängig oder einfach schlecht diagnostizierbar.
Das kennen wir, finden wir, lösen wir – gemeinsam mit dir, ohne Kostenexplosion.
Vergaser, Einspritzung und Feinabstimmung
Die Antwort die Kunden öfter bekomme haben als wir im Sommer das Bike nutzen: „Vergaser? Machen wir nicht.“
Wieso? Weil viele Händler gerade bei älteren Modellen weder an Teile noch an benötigtes Know-How kommen. Wir dagegen schon 😉
- CV-Keihin
- EFI-Systeme der frühen 2000er
- Einstellarbeiten und Synchronisation
- Vergaserüberholung und Dichtungssätze
- Feinabstimmung am Prüfstand
Ruckeln, Sprotzen und Überfetten ist ab jetzt nur noch eine Erinnerung an die Zeit, bevor du bei SOS Motor warst.
Vibrationen: Fluch und Markenzeichen zugleich
Du betätigst die Zündung, es orgelt kurz und zack, der Auspuff spielt die schönste Melodie, die Biker hören können. Parallel spürst du, wie dein Becken ordentlich massiert wird.
Harleys vibrieren. Das ist Kult, aber es löst:
- Schrauben, Halter und Sensoren
- kann Stecker ausstöpseln
- die Riemenspannung lockern
- und sogar Seitenständerfedern lösen
Dazu kann es, je nach Fahrweise, auch an Stabilität kosten und genau da braucht es Fahrwerksprofis, die wissen, wie eine Harley auf ihre Fahrer eingestellt werden muss.
Du kennst das? Dann wird's mal Zeit!
Sichere dir deinen Termin für Service, Wartung, Reparatur oder Feinabstimmung bei SOS
Motorprobleme, Modelle und was wir sonst so machen
Hier findest du noch mehr Harley-Davidson-Expertise! Überzeug dich selbst davon, dass deine Maschine zu Sound of Single gehört!
Typische Probleme beliebter Modelle, die wir immer wieder lösen
Harleys haben eine Geschichte.
Und eine technische Historie, die man kennen muss:
Shovelhead / Evo / frühe Modelle
- Hitzeprobleme, Ölverlust
- Zündaussetzer
- marode Halterungen
- wandernde Dichtungen
Twin Cam
- Kompensator-Probleme
- Steuerkettenspanner
- Lagerspiel und Ölkreislaufprobleme
Milwaukee Eight (vor 2020)
- Stößel-Thematik
- Öl-Rücklauf ins Primärgehäuse
- Softwarethemen und typische Pumpenausfälle
Pan America (PA)
- Elektrik und Sensorik
- Kühlerschläuche
- Startprobleme oder Fahrmodus-Fehler
- ARH-Bugs
Wir kennen jedes dieser Fehlerbilder vom Motor auf der Werkbank und der Harley auf dem Prüfstand.
Modelle, die wir in und auswendig kennen
Über die Jahre an Erfahrung haben wir einen Kundenstamm erarbeitet, an dem wir unser Wissen kontinuierlich erweitern konnten.
Gängige Modelle, die wir mittlerweile im Schlaf beherrschen, wären:
- Sportster (alle)
- Dyna / Softail / Heritage / Fat Boy / Street Bob
- Touring: Road King, Road Glide, Street Glide, Ultra
- V-Rod (ja, die auch!)
- Pan America
- Shovelhead / Evo / Classics
Auch Oldtimer und Raritäten werden hier mit sorgfalt behandelt und in Schuss gehalten.
Alle Leistungen sind für Harleys ausgelegt und optimiert
Wir haben die offizielle Software, einen starken Lieferanten und die richtigen Kontakte.
- Für Evo, Twin Cam, M8 und Co gab es schon viele Komplettumbauten.
- Custombikes und Sonderanfertigungen sind regelmäßig Teil des Alltags.
- Leistungsmessung und Mapping auf dem Prüfstand sind unser Anspruch.
- Fahrwerk und Bremsen werden immer geprüft und können jederzeit auf dich abgestimmt werden.
Kurz und knapp! Du bekommst:
- ehrliches Handwerk
- messbare Ergebnisse
- faire Preise ohne fetten Harley-Aufschlag
- echte Reparatur und Werterhalt
Alles von einem Team, das die Marke liebt und nicht verwässert.
Deine Harley in beste Hände geben!
Wichtig: Wir bitten dich einzuplanen, deine Harley bei uns vorzuführen. Ich muss das Motorrad vor Ort sehen, sonst kann ich keine Auskunft zu Kosten oder Umfang der Arbeiten machen.
Kiwi über Harley Davidson
Manche sind zuverlässig wie ein Uhrwerk, manche brauchen Liebe
Ich sag dir ehrlich, was Sinn macht, was nicht und was du wirklich brauchst. Ganz ohne dir ein 800-Euro-Teil reinzudrehen, das man hätte reparieren können. – dein Kiwi
Noch Fragen? Hier steht vielleicht die Antwort!
Könnt ihr TwinCam- oder M8-Probleme beheben?
Ja. Wir kennen alle typischen Fehlerbilder und reparieren sie sauber und dauerhaft.
Habt ihr Erfahrung mit Touring-Modellen?
Ja. Die großen Kisten stehen bei uns regelmäßig auf der Bühne. Gerne gemacht wird die Fahrwerksanpassungen.
Könnt ihr PA-Modelle (Pan America) wirklich diagnostizieren?
Logo, wir haben die nötige Software, den modernen Prüfstand und genug Fachwissen.
Gibt es ein Ersatzmotorrad?
Ja, wir freuen uns immer, wenn jemand eine unserer Benellis ausprobiert.
Während der Arbeit an deiner Harley, kannst du eine schöne Benelli ausprobieren. Unsere Empfehlung: die Benelli Leoncino Bobber 400
Kommt ihr an originale Harley-Teile ran?
Ja, wir haben Originalteile für die Harely verfügbar, aber auch einige Schmuckstücke im Aftermarket von unbekannteren Herstellern.
Dazu können wir jederzeit Kleinserien und benötigte Sonderanfertigungen für dein Motorrad machen.
Macht ihr auch Custombikes aus Harley Davidson?
Wenn du ein solches Bike in Auftrag geben willst, gerne.
Wir sind bekannt dafür, wahre Unikate zu bauen und haben die nötigen Fertigkeiten dafür.