Yamaha Motorradwerkstatt
Bring deine Yamaha in eine Werkstatt, die sie wirklich verdient hat.
Warum so viele Yamaha-Fahrer ihr Baby zu uns bringen:
Weil wir deinem Baby genau das gaben, was es braucht, und wir uns für Sie Zeit nehmen.
Auch wenn die Fehlersuche manchmal ein wenig mehr Zeit kostet oder du ein außergewöhnliches Modell fährst: Bei uns ist jeder willkommen.
- Wir stellen die Fehlersuche nicht so schnell ein
- Bei Garantie verhandeln wir nicht und schauen aktiv, was wir tun können.
- Auch ältere Modelle bekommen bei uns die volle Aufmerksamkeit.
Als Erstes probieren wir, zu reparieren und nicht einfach nur zu tauschen.
Bei SOS Motor läuft’s genau andersrum:
Hier findest du keine Austauschstation für Teile, sondern echte Zweiradmechaniker, die Harleys reparieren, einstellen, prüfen und am Leben halten.
Warum? Wir reparieren Motorräder, statt einfach Baugruppen zu ersetzen.
Genau deshalb stehen bei uns moderne MT-Modelle genauso in der Werkstatt wie eine XT 500 oder eine RD 350 LC.
Deine Yamaha-Motorradwerkstatt in Südbaden
Reparieren, instandsetzen, fahrbar halten
Yamaha ist Qualität. Alt, neu, die fahren und fahren und fahren – bis dann mal was ist.
Deine Yamaha begleitet dich jahrzehntelang. Voraussetzung dafür ist eine Werkstatt, die Fehler sauber diagnostiziert und nicht einfach Symptome beseitigt.
- Motorreparaturen und Kupplungen
- Elektrik und Steuergeräte prüfen
- Vergaser reinigen und einstellen
- Einspritzanlagen abstimmen
- Ventilspiel und Steuerketten
- OEM-Teile beschaffen
- Aftermarket oder Sonderlösungen
Wir kümmern uns darum, dass dein Motorrad wieder einsatzbereit ist und weitere Jahre fahren kann.
Fahrfwerksabstimmung für mehr Fahrdynamik
Viele wünschen sich ein Motorrad, das ruhiger fährt, sauberer ans Gas geht und deutlich harmonischer wirkt.
Das Fahrwerkseinstellen und Motortuning gehören zu unserer Spezialität:
- Fahrwerk und Federung auf dich abstimmen
- Vibrationen und Unruhe finden und lösen
- Kennfelder, Mapping und Leistungsprüfstand
Wir holen mehr aus deinem Motorrad heraus und du lernst dein Bike nochmal neu kennen!
SOS ist deine Yamaha Werkstatt für den Raum Lörrach bis Basel!
Anrufen, Termin vereinbaren und dein Schätzchen in besten Händen wissen
Wo deine Yamaha muckt und was wir dagegen tun!
Viele Werkstätten lehnen ältere Modelle ab oder verkaufen lieber teure Tausch-Komponenten. Wir zeigen, dass es auch anders geht!
Die Elektronik: Batterie, Korrosion und Steckverbindungen
Springt nicht an, zeigt nichts an oder zeigt dir viel zu viel an. Das Problem ist selten das einzelne Bauteil.
Viel häufiger steckt die Ursache irgendwo im Kabelbaum, an Steckverbindungen oder in einem Bauteil, das einen Folgefehler auslöst.
- Batterie und Ladespannung sind oft Ursachen kleiner Fehler.
- Korrosion hingegen kommt öfter vor, vor allem, wenn du kein Schönwetterfahrer bist.
- Ältere Modelle habens oft an der Beleuchtung.
- Sensorfehler, ABS-Störung und Steuergeräte (ECU) kennen wir auch.
Bei älteren Maschinen und Oldtimern wie auch bei neuesten Generationen sind falsche Diagnosen schnell teuer.
Darum schauen wir lieber zweimal, dafür aber bist du kostentechnisch sicher!
Kupplung, Schaltung und Motorlauf bei Yamahas
Läuft die Kupplung schwer? Dreht deine R6 hoch, aber schneller wirst du kaum? Übliche Problemchen, die gerne nach langer Standzeit oder bei älteren Yamahas auftauchen.
Regelmäßig sehen wir:
- Kupplungsprobleme bei neueren MT-07 und Ténéré 700
- Schleifende Kupplungen oder unsaubere Schaltvorgänge
- Klackernde Motorgeräusche
Falsches Kupplungsspiel am Zug oder alte Brems-/Kupplungsflüssigkeit bei hydraulischen Systemen ist ein Klassiker.
Bei älteren R6- oder FZS-Modellen haben wir auch schon die ein oder andere gebrochene Arretierfeder repariert.
Fahrwerk und Fahrdynamik überprüfen
Hast du eine MT-09 oder MT-07, kommst du sowieso zu uns und lässt dein Fahrwerk einrichten. Willst du eine R besser in die Kurven drücken? Dann auch!
Yamaha baut gute Bikes, aber für die meisten eine zu lockere Dämpfung und ein zu pumpendes Heck.
Hast du folgende Probleme, schau bei uns vorbei:
- Weiche Federrate: Mit Sozius oder ordentlich Gewicht wirkt dein Bike sehr unruhig.
- Heck pumpt: Beim Beschleunigen oder in Kurven und Bodenwellen wippt das Heck zu stark.
- Starkes Eintauchen: Hart vorne bremsen und die Gabeln tauchen zu stark ein.
Yamaha spart gerne bei der Federung, bei uns bekommst du daher Matris oder Willbers verbaut!
Deine Yamaha kuckt schon ... buch dir jetzt deinen Termin bei SOS!
Reparaturen, Serviceintervalle, Checkup, Öl und TÜV bei SOS Motor in Schwörstadt
Klassiker, Youngtimer und echte Yamaha-Legenden
Yamaha, ja mach ma! Überzeug dich selbst davon, dass deine Maschine zu Sound of Single gehört!
Viele Werkstätten winken ab, sobald eine Yamaha älter als dreißig Jahre ist?
Kennen wir, darum haben wir immer wieder die Frage: „Macht ihr auch Yamaha?“ Ja, machen wir!
Besonders häufig arbeiten wir an:
- RD 250 und Yamaha RD 350 LC
- Yamaha XT 500
- XS 650 oder 1100
- Yamaha R1 bis R7
- Die MT-Serie
- Tracer Modelle
- Hier und da sogar Motorroller
Gerade bei restaurierten Motorrädern sind originale Ersatzteile oft schwer zu bekommen.
Wir unterstützen bei der Beschaffung, setzen vorhandene Komponenten instand und achten darauf, dass historische Motorräder ihren Charakter behalten.
Wer ein H-Kennzeichen anstrebt, profitiert von einer möglichst originalen und technisch sauberen Ausführung.
Diese Yamaha-Modelle kennen wir besonders gut
Viele Maschinen (und Fahrer wie Fahrerinnen) aus dem Yamaha-Segment begleiten uns seit Jahren.
Dazu gehören unter anderem:
- Yamaha MT-07, MT-09 und die MT-125
- Yamaha Ténéré 700
- Yamaha Tracer 9 GT
- Yamaha XSR
- Yamaha YZF-R1, R3, R6, die R7 und R125
- Motorroller wie Aerox
- Roller RayZR 125 Fi Hybrid
- Yamaha Fascino 125 Fi Hybrid
Natürlich kümmern wir uns ebenso um viele weitere Straßenmotorräder, Roller und super gerne um ältere Yamaha-Baureihen.
Yamaha Oldtimer können wir auch!
Oldtimer und Raritäten sind unser Heimspiel. Da haben wir besonders viel Spaß und halten deinen Schatz am Leben!
Was wir so im Hause hatten und haben:
- eine Yamaha YA-1 aus 1955
- die XS 650 mit Parallel-Twin-Viertakt
- eine Straßenversion der XT 500, die SR 500
- viele Yamahas der XJ-Baureihe
- eine richtig dicke XS1100 war auch schon da
Diese Bikes repariert kaum noch jemand. Vor allem, weil du keine Teile mehr bekommst.
Da kommen unsere Expertise und unser Partner ins Spiel: Wenn es etwas nicht gibt, bauen wir es nach!
Deine Yamaha, deine SOS-Motor Werkstatt
Wichtig: Wir bitten dich, einzuplanen, deine Yamaha zwingend bei uns vorzuführen. Ich muss das Motorrad vor Ort sehen, sonst kann ich keine Auskunft zu Kosten oder Umfang der Arbeiten machen.
Kiwi über Yamaha Motorräder
Yamahas sind unkaputtbar, wenn die Basics stimmen!
Was die Yamaha so gut macht, macht sie auch anfällig. Die laufen lange, bis sie es plötzlich nicht mehr tun. Warte nicht zu lange, komm zum Service und wenn was auffällt, schau bei SOS vorbei. – dein Kiwi
Yamaha Werkstatt Fragen? Wir haben evtl. schon eine Antwort!
Repariert SOS auch ältere Yamaha-Modelle?
Ja. Gerade Klassiker wie die RD-Serie, XT 500 oder XS-Modelle gehören zu den Motorrädern, die wir regelmäßig instand setzen.
Könnt ihr originale Yamaha-Ersatzteile beschaffen?
Wir versuchen, dir OEM-Parts zu beschaffen, wenn du das willst, oder die Garantie noch gilt.
Ist das nicht mehr möglich, suchen wir nach hochwertigen Alternativen oder setzen vorhandene Komponenten fachgerecht instand.
Meine Yamaha qualmt blau. Ist das schlimm?
Nicht direkt, aber ein Grund für einen Werkstattbesuch. Blauer Rauch deutet häufig auf Ölverbrauch oder Verschleiß im Motor hin.
Je früher die Ursache gefunden wird, desto geringer fällt der Reparaturaufwand meistens aus.
Gibt es ein Ersatzmotorrad?
Ja, wir freuen uns immer, wenn jemand eine unserer Vorführer ausprobiert.
Dir stehen Kove, Benelli und VOGE zur Verfügung.
Repariert ihr auch Roller von Yamaha?
Ja. Auch Modelle wie Aerox, RayZR oder Fascino gehören zu unserem Werkstattalltag.
Wir bieten auch Roller von VOGE an, die echt was bieten. Die kannst du dir mal anschauen.
Kann ich mit meiner Yamaha für ein H-Kennzeichen zu euch kommen?
Selbstverständlich. Wir unterstützen dich bei der technischen Instandsetzung und achten darauf, dass historische Motorräder möglichst original erhalten bleiben.